三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400R-63

簡要描述：三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400R-63：
減速比5-50：SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250：SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600：SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50：SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250：SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600：SCUH, SCHV, SCOH

產品型號：三菱重工SEUH400R-63
廠商性質：代理商
更新時間：2025-04-11
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三菱重工長谷川減速機

中空軸一段蝸輪減速機SUHA 中空軸兩段蝸輪減速機SEUA 中空軸兩段蝸輪減速機SCUA 中空軸一段蝸輪減速機SHVA 中空軸兩段蝸輪減速機SEHA 中空軸兩段蝸輪減速機SCHA 中空軸一段蝸輪減速機SOHA 中空軸兩段蝸輪減速機SEOA 中空軸兩段蝸輪減速機SCOA 實軸一段式蝸輪減速機SUHW 實軸二段式蝸輪減速機SEUH 實軸二段式蝸輪減速機SCUH 實軸一段式蝸輪減速機SHVW 實軸二段式蝸輪減速機SEHV 實軸二段式蝸輪減速機SCHV 實軸一段式蝸輪減速機SOHW 實軸二段式蝸輪減速機SEOH 實軸二段式蝸輪減速機SCOH
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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400R-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400R-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

所屬系列及特點：SEUH 系列減速機是三菱重工長谷川 MHI HASEG 生產的產品，該系列具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。這些特點使得減速機能夠適應不同的工作條件和需求，確保設備的穩定運行，廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天、橡膠、印刷、紡織機械等行業。
結構設計：蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構成。可分為三大基本結構部分，分別是箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。這種結構設計使得減速機在傳遞動力時能夠實現較大的傳動比，同時具有結構緊湊的優點。
工作原理：蝸桿和蝸輪相互嚙合，蝸桿通常作為主動件，帶動蝸輪（從動件）轉動，從而實現減速和傳遞動力的功能。在工作過程中，蝸桿和蝸輪之間的接觸線運動方向形成一個接近 90° 的角度，便于齒面之間潤滑油膜的形成，這不僅提高了傳輸效率，還減少了磨損，延長了齒的壽命。
性能優勢

高負載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應力，從而提高相對傳輸能力。蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強度，并給齒以更高的抗彎強度，能夠承受較大的負載。
高效率：便于齒面之間的潤滑油膜的形成，從而提高傳輸效率。
高可靠性：確保設備的穩定運行，在各種工業應用中能夠長期可靠地工作。
高可維護性：采用圓柱蝸桿適于快速、簡單的裝配和維修，獨立的蝸輪套（蝸輪蝸桿）可用于特定的使用環境，方便維護和更換零部件。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUH400R-63