三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225R-630：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SCUH225R-630：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

常見故障及解決方法：

發熱嚴重

• 原因：

• 負載過大，超過減速機的額定承載能力。

• 減速機安裝位置不當，通風散熱條件差。

• 潤滑油選用不當或油位過高、過低。

• 解決方法：

• 核實負載情況，選擇合適規格的減速機，避免超載運行。

• 改善安裝環境，確保減速機周圍有足夠的空間用于通風散熱，必要時可安裝散熱風扇。

• 按照減速機的使用要求，選用合適的潤滑油，并調整油位至正常范圍。

噪音過大

• 原因：

• 齒輪磨損，齒面出現疲勞磨損、膠合等現象，導致嚙合精度下降。

• 軸承損壞，引起轉動部件的振動和噪音。

• 減速機安裝不牢固，運行時產生振動。

• 潤滑油不足或油質變差，影響潤滑效果，導致部件間摩擦增大。

• 解決方法：

• 定期檢查齒輪磨損情況，如磨損嚴重，需及時更換齒輪。

• 檢查軸承，發現損壞的軸承應立即更換。

• 緊固減速機的安裝螺栓，確保安裝牢固，必要時在安裝面添加減震墊。

• 定期檢查潤滑油量，及時補充潤滑油，如油質變差，應更換新的潤滑油。

漏油

• 原因：

• 密封件老化、損壞，導致油液泄漏。

• 減速機箱體結合面變形或密封膠失效，造成密封不嚴。

• 油位過高，使油液在運行過程中從縫隙中擠出。

• 解決方法：

• 更換老化或損壞的密封件，如油封、O 型圈等。

• 檢查箱體結合面，如有變形，需進行修復或更換箱體，重新涂抹密封膠。

• 調整油位至正常高度，避免油位過高。

傳動效率降低

• 原因：

• 蝸輪蝸桿磨損，導致傳動精度下降，能量損失增加。

• 潤滑油粘度過大或過小，影響傳動效率。

• 減速機內部有雜質，阻礙傳動部件的正常運轉。

• 解決方法：

• 檢查蝸輪蝸桿的磨損情況，如磨損嚴重，應及時更換。

• 根據減速機的使用要求，選用合適粘度的潤滑油。

• 定期清理減速機內部，更換潤滑油時，清洗油箱和濾網，防止雜質進入。

減速機振動

• 原因：

• 輸入軸與電機輸出軸連接不同心，導致振動。

• 蝸輪蝸桿嚙合不良，存在偏心、偏載等問題。

• 減速機基礎不平整或剛性不足。

• 解決方法：

• 重新調整輸入軸與電機輸出軸的連接，確保同心度符合要求。

• 檢查蝸輪蝸桿的安裝和嚙合情況，進行調整或修復。

• 對減速機基礎進行檢查和處理，確保基礎平整、剛性足夠，必要時進行加固。